(1) NBHRV-01/02 특징
NBHRV 차세대 고효율 항온파 절관반용적식 환열기국내외 동형설비 및 동원 HRV/BHRV 제품을 기초로 비교적 큰 기술 업그레이드를 한 V세대 신제품으로, 주요 열력 성능은 열공 테스트 센터 협동 저장대 건축 설계원, 상하이 화건 설계원 공동 테스트와 검증을 거쳐 각 지표는 모두 동종 제품을 훨씬 초과하여 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
1 독특한 구조: 파절 환열관 빔 열매 다중 프로세스,
온수가 여러 갈래로 굴절된후 외순환관로를 거쳐 탱크내의 도류안정기에 진입하고 회전류의 밑부분에 물이 들어오며 층류가 추진된다.
2 열처리 성능: 열교환 효율 및 열교환은 전통과 같다열교환기의 5~8배, K계수 사이다는 2500~3000Kcal/(㎡·°C·h), 물물교환열은 1300~1600Kcal/(㎡·°C·h)에 달하며 열매온도가 낮아지고 다량의 여열을 회수하며 저탄소배출, 녹색에너지절약과 친환경성이 있다.
3.저장 열량 및 용적 이율: 환열이 빠르고 저장 열량이 크며 20분 이상의 온수량이 저장되어 있다. 열매체가 영향을 받는 상황에서 탱크 안의 온수는 여전히 급수 수압의 수온이 안정적이고 안전하며 물을 절약하고 물을 편안하게 사용하는 특징을 유지할 수 있다.탱크 안에 온수를 전부 저장하고, 진정으로 냉온수 체수구역이 없도록 하며, 용적 이용률이 100% 에 달하고, 환열기 탱크 바닥에"군단균"이 자생하는 현상을 철저히 해결하며, 병원 등 건축의 집중 온수 공급 시스템의 우선 난방 설비이다.
4 환열량이 크고 탱크가 작다: 구조가 치밀하고 부지면적이 작으며 동등한 열소모 작업상황 파라미터에서 환열기 설계 선형 용적과 수량이 더욱 최적화되고 간소화되며 투자 원가를 크게 낮추고 기계실 면적을 절약하며 설치, 유지보수가 편리하다.
2. 디자인 사용 설명
1. 본 시리즈의 열교환기는 일반 공업 및 민용 건축의 온수 공급 시스템에 적응하고 열매체는 증기 또는 고, 저온 연화 온수이며 설계 선택 시 열매체 유형을 밝혀야 한다.
2. 각 규격의 열교환기는 모두 두 종류의 열교환면적을 설치하여 10-20분의 열저장시간을 보장하고 그 고효률열교환성능을 충분히 발휘하기 위하여 사이다를 열교환할 때 작은 사이즈의 열교환면적을 선택하는 것이 좋으며 물과 물을 열교환할 때 두 종류의 열교환면적을 모두 선택할 수 있다.
3. 가열된 물의 출구 온도는 75 ° C보다 높아서는 안 되며, 실제로 사용할 때 때가 끼는 것을 늦추기 위해 가열된 물의 출구 온도는 50-60 ° C 사이로 조절하는 것이 좋다.
4. 열교환기 재질 하우징은 스테인리스강: S30408.S31603. 탄소강 안감 T2 자동가죽, 탄소강 복합 SUS444, 하우징 외벽 브러시 아크릴 폴리우레탄 망치 페인트 방부, U형 관은 자동관 또는 대파 절관을 사용한다.
5. 열교환기 상단에 안전밸브를 설치하고 안전밸브의 작업 압력은"표1"에서"표4"에 선택된"설계 압력"값과 같아야 한다(안전밸브를 주문할 때 밝혀야 한다), 안전밸브의 설치와 사용은 국가품질기술감독국이 발급한"고정식압력 용기안전 기술 감독 규정.
6, 조건이 허가될 때 환열기의 상단 방향.대기를 통하는 팽창관을 위로 끌어낸다.팽창관을 설치할 수 없다면 팽창물탱크나 압력식 팽창탱크를 설치하여 환열기와 연결할 수 있다.
7. 환열기 사용 중 정기적으로 검사해야 한다. 매년 적어도 한 번 외관 검사를 해야 한다. 3년마다 적어도 한 번 내외부 검사를 하고 6년마다 적어도 --회 전면 검사를 해야 한다.검사와 검사의 내용 및 요구는"고정식 압력용기 안전기술 감독규정"을 참조하여 진행할 수 있다.
8. 환열기 사용 중, 가열된 물의 수질과 사용 상황에 따라 정기적으로 U형 파이프 부분의 물때를 청소해야 하며, 가열된 물의 경도가 비교적 높을 때 적합한 연화 조치를 취하는 것이 좋다.
9. 장치 번호 설명:
3. 조작설명
1. 먼저 환열기 및 온수관망 전체를 냉수로 가득 채운다;
2. 관망 온수 순환 펌프를 열고, 동시에 열매체 진입, 출구 파이프의 밸브를 열고, 환열기 내 및 관망 내 냉수를 설정 온도로 균일하게 가열하고, 다시 온도 자동 제어 밸브를 열어 작업에 투입하고, 시스템이 정상적인 운행 상태에 투입된다.
