톱니바퀴 전동은 자동차에서 광범위하게 응용되는 전동 중의 하나이다. 톱니바퀴가 자동차에서 이렇게 광범위하게 사용되고 매우 중요한데, 우리는 그것에 대해 또 얼마나 알고 있습니까?오늘 둥관시 완푸철물제품유한공사는 자동차의 기어에 관한 지식을 말하러 왔다.

1. 변속: 두 개의 서로 다른 크기의 톱니바퀴를 맞물리면 톱니바퀴의 회전 속도를 바꿀 수 있다;

2. 모멘트 변경: 두 개의 서로 다른 크기의 톱니바퀴가 맞물려 톱니바퀴의 속도를 바꾸는 동시에 전달되는 모멘트도 바꾼다;

3. 변향: 일부 자동차 엔진의 동력 작용 방향은 자동차 운행 방향과 수직이므로 반드시 동력의 전달 방향을 전환해야만 자동차를 구동할 수 있다.

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준쌍곡면 기어는 원추형이 아닌 회전쌍곡면 기어의 형태를 가진 나선형 기어입니다. 준쌍곡면 기어는 톱니바퀴나 관륜에 작은 톱니바퀴를 놓습니다. 이것은 작은 톱니바퀴의 지름이 더 크고 더 많은 접촉 면적을 제공할 수 있습니다. 작은 톱니바퀴와 톱니바퀴는 항상 반대이고 작은 톱니바퀴의 나선각은 톱니바퀴의 각도보다 큽니다.

준쌍곡면 기어는 비교적 큰 전동비 때문에 동력 전동 시스템에 사용된다. 대형 기어 회사, 정상적인 기어 비율 범위는 10: 1에서 200: 1, 웜 기어는 대형 기어 감속에 사용된다. 전동비 범위는 5: 1에서 300: 1이다. 설정의 목적은 웜이 기어를 충분히 돌릴 수 있도록 하는 것이다. 그러나 기어는 웜을 돌릴 수 없다.

동관시 만복철물제품유한공사 * * * * 는 자동화기계전동부품을 공급하고 다년간 강대한 연구개발투입과 * * * 의 제조기술로 고객에게 모델 0.2-2.0, 외원직경 120mm 이내의 정밀중소모델 기어, 실크, 웜바퀴, 웜, 벨트바퀴 및 정밀축, 축커버 등을 제공하여 고객들의 호평을 받았다.

마그네틱 기어의 응용은 전기 기계 안에서 * * * 율이 낮은 회전 속도의 모터를 실현할 수 있는데, 이는 행성 기어를 모터 내부에 집적하여 감속 비틀림을 실현하는 것과 같으며, 마찰과 마모가 거의 없고, 소음 진동이 없으며, 유지 보수가 면제되며, 전기 자동차, 로봇 등 분야에서, 그 다음은 윤활유가 필요 없고, 청결, 기름때가 없고, 방진 방수 등이다.

마그네틱 기어는 자력 전동을 이용하여 기계 접촉이 없는 톱니바퀴의 맞물림이다. 바로 톱니바퀴 사이의 맞물림은 접촉이 없고 마찰 에너지 소모가 없으며 전동이 평온하기 때문에 마그네틱 기어의 효율이 높고 신뢰성이 높으며 사용 수명이 긴 장점을 나타낸다. 또한 과부하 보호 작용을 가지고 과부하 시 감속기를 손상시키지 않을 뿐만 아니라 과부하 시 수시로 전동 관계를 차단한다. 감속기 자체도 손상되지 않을 뿐만 아니라 원동기도 보호할 수 있다.

둥관시 완푸철물제품유한공사는 고객에게 모델 0.2-2.0, 외원 직경 120mm 이내의 정밀 중소 모델 기어, 실크, 웜, 웜, 벨트 바퀴 및 정밀 축, 샤프트 등을 제공할 수 있으며, 그 중 기어 정밀도는 국제 표준 ISO 5급, 일본 기어 업계 표준 JGMA 1급, 대형 모델 기어 가공 공장, 미국 표준 AGMA 12급, 독일 표준 DIN 5급, 호평을 받고 있다.

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