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적용 범위: [해당 완제품 차량용 휘발유 중 벤젠, 톨루엔, 에틸벤젠, 디메틸벤젠, C9 이상의 중방향탄화수소와 총방향탄화수소의 함량에 적용.완제품 휘발유 중의 방향탄화수소의 분리는 비방향탄화수소의 간섭을 받지 않는다.비등점이 정 12알킬보다 큰 비방향탄화수소는 C9 이상의 중방향탄화수소의 측정을 방해할 수 있다.C8 방향족탄화수소의 경우 디메틸벤젠과 간디메틸벤젠이 동시에 유출되고 에틸벤젠과 인디메틸벤젠은 단봉검사로 한다.C9 이상의 중방향탄화수소는 한 조의 봉우리로 검사한다.이 분석 시스템이 측정한 방향족탄화수소 농도 범위는 벤젠, 0.1%~5%(체적분수);톨루엔, 1%~15%(체적분수);C8 단방향 성분, 0.5~10%(체적분수);C9 이상 중방향탄화수소, 5~30%(체적분수);총방향탄화수소, 10%~80%(체적분수).휘발유에서 흔히 볼 수 있는 알코올류와 에테르류 화합물은 방향탄화수소의 측정을 방해하지 않는다.이 계측 시스템 *은 ASTM D5580을 준수하며 정제 휘발유의 방향족 탄화수소 함량 분석 *입니다.각종 유형의 완제품 휘발유에 적용되며, 적용 범위가 넓고, 휘발유에 첨가된 알코올 에테르류 화합물은 측정을 방해하지 않으며, 기기가 확장되면 산소 함유 화합물의 측정을 모두 고려할 수 있다.]

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자동차는 사람들에게 큰 편의를 가져다 주었고 인류 사회 발전에 큰 공헌을 했다. 그러나 대량의 석유 자원을 소모하고 대량의 유해 기체를 배출하며 인류의 생존 환경에 비교적 큰 위해를 끼쳤다. 현재 자동차 폐기 오염은 이미 도시 오염의 주요 오염원이 되었고 사람들의 신체 건강과 생존 환경을 심각하게 해쳤다.휘발유에 에테르류와 알코올류의 산소함유화합물과 방향탄화수소를 첨가하면 부탄가치를 높이고 휘발성을 낮출수 있다.첨가된 산소화합물과 방향탄화수소의 류형과 농도는 모두 엄격한 규정이 있으며 이를 조정하여 상품휘발유의 품질요구에 도달하도록 보장해야 한다.구동성, 증기압, 상분리, 자동차 배기가스 배출과 휘발성 자동차 배출물은 모두 연료의 산소 함유 화합물 및 방향탄화수소와 일정한 관계가 있다.그러므로 산소함유화합물 및 방향탄화수소의 정확한 검측은 휘발유의 품질 등 여러 면에서 중요한 의의가 있다.